鎳礦進(jìn)口格局將改變 鎳價或?qū)⒊袎?/h1>
時間：2019-06-13
作者：無錫不銹鋼板
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“紅土鎳礦市場正在經(jīng)歷前所未有的改變。印度尼西亞、菲律賓以及新喀里多尼亞擁有全球80%的紅土鎳礦儲備，但他們均拒絕將優(yōu)質(zhì)的礦藏出口至中國。澳大利亞有可能成為歷史上最主要的紅土鎳礦市場之一，公理礦業(yè)發(fā)現(xiàn)的驚人的紅土鎳礦礦藏可能將供應(yīng)給全球最大的鎳礦消費(fèi)商——中國。”
公理礦業(yè)即將完成澳大利亞伊莎貝拉鎳項(xiàng)目預(yù)可行性研究，包括桑特霍爾迪及礦藏。這是其CEO在消息公布之后發(fā)表的言論。
今年鎳價的上漲主要的原因是源自菲律賓礦石供給因環(huán)保審查而縮減供給的預(yù)期。同時市場預(yù)測菲律賓可能會走印尼的老路，對華限制礦石出口。加上中菲關(guān)系一直處于較為緊張的狀態(tài)，使得兩國之間的礦石貿(mào)易前景堪憂。而且，與當(dāng)年印尼禁礦之后可以迅速找到菲律賓礦作為代替不同，菲律賓一旦開始限制礦石出口，我國將很難找到合適的貨源。
因此在消息公布之后的一周內(nèi)就有兩則消息傳出。印尼打算開放禁令重啟礦石運(yùn)輸，以及菲律賓大型礦業(yè)集團(tuán)開始反擊菲政府的一系列的舉措，表示環(huán)保審查不會影響其向中國運(yùn)輸?shù)V石。
以鐵礦石為例，每年我國都要從澳大利亞進(jìn)口大量的鐵礦石。這條航線全長約4700海里，需要15天的運(yùn)輸時間，菲律賓紅土鎳礦運(yùn)至國內(nèi)一般則需要20天左右。從運(yùn)費(fèi)的角度的來看，澳洲的運(yùn)價明顯高于東南亞地區(qū)。
海運(yùn)費(fèi)
不過從礦石質(zhì)量來看，此次伊莎貝拉鎳項(xiàng)目礦物主要集中在8.4-18.2米，品位1.88-2.59%。從勘探結(jié)果估算，項(xiàng)目含有紅土鎳礦量預(yù)估73.5千萬噸，很有可能形成700-1000萬噸/年的生產(chǎn)規(guī)模。相比之下，菲律賓和印尼的鎳礦質(zhì)量明顯較低，平均品位在0.23%-2.47%，而且大部分高品位鎳礦是不會向國內(nèi)出口的。因此，從成本上來說，伊莎貝拉項(xiàng)目如果能夠持續(xù)穩(wěn)定的供應(yīng)2%以上的礦石，那么即使運(yùn)費(fèi)較高，折算到鎳點(diǎn)的成本可能會更加實(shí)惠一點(diǎn)。當(dāng)然，未來東南亞地區(qū)是不是會因此逐步放開高品位鎳礦的出口也將影響到礦價。
另外值得一提的是從去年開始，新咯里多尼亞對國內(nèi)的鎳礦供給開始放松，可以預(yù)計(jì)，我國紅土礦石的進(jìn)口渠道將從之前單一的菲律賓可能變成印尼、菲律賓、新咯里多尼亞以及澳大利亞的多個渠道。這個變化不但對國內(nèi)需求的壓力有較大改善，同時對國際鎳礦石供給格局也會產(chǎn)生明顯的影響。從近期來看，由于兩個臺風(fēng)肆虐，海上運(yùn)輸肯定會受到影響，鎳價暫時很跌破78000元。但是無論從宏觀（美國貨幣基金委員會22日的議息會議）還是從行業(yè)環(huán)境，從中期來看，鎳價很難維持在目前的位置。從20年以來的歷史月份漲跌情況來看，如果9月美國如期加息，那么此輪弱勢可能會持續(xù)到11月份。
“紅土鎳礦市場正在經(jīng)歷前所未有的改變。印度尼西亞、菲律賓以及新喀里多尼亞擁有全球80%的紅土鎳礦儲備，但他們均拒絕將優(yōu)質(zhì)的礦藏出口至中國。澳大利亞有可能成為歷史上最主要的紅土鎳礦市場之一，公理礦業(yè)發(fā)現(xiàn)的驚人的紅土鎳礦礦藏可能將供應(yīng)給全球最大的鎳礦消費(fèi)商——中國。”
公理礦業(yè)即將完成澳大利亞伊莎貝拉鎳項(xiàng)目預(yù)可行性研究，包括桑特霍爾迪及礦藏。這是其CEO在消息公布之后發(fā)表的言論。
今年鎳價的上漲主要的原因是源自菲律賓礦石供給因環(huán)保審查而縮減供給的預(yù)期。同時市場預(yù)測菲律賓可能會走印尼的老路，對華限制礦石出口。加上中菲關(guān)系一直處于較為緊張的狀態(tài)，使得兩國之間的礦石貿(mào)易前景堪憂。而且，與當(dāng)年印尼禁礦之后可以迅速找到菲律賓礦作為代替不同，菲律賓一旦開始限制礦石出口，我國將很難找到合適的貨源。
因此在消息公布之后的一周內(nèi)就有兩則消息傳出。印尼打算開放禁令重啟礦石運(yùn)輸，以及菲律賓大型礦業(yè)集團(tuán)開始反擊菲政府的一系列的舉措，表示環(huán)保審查不會影響其向中國運(yùn)輸?shù)V石。
以鐵礦石為例，每年我國都要從澳大利亞進(jìn)口大量的鐵礦石。這條航線全長約4700海里，需要15天的運(yùn)輸時間，菲律賓紅土鎳礦運(yùn)至國內(nèi)一般則需要20天左右。從運(yùn)費(fèi)的角度的來看，澳洲的運(yùn)價明顯高于東南亞地區(qū)。
海運(yùn)費(fèi)
不過從礦石質(zhì)量來看，此次伊莎貝拉鎳項(xiàng)目礦物主要集中在8.4-18.2米，品位1.88-2.59%。從勘探結(jié)果估算，項(xiàng)目含有紅土鎳礦量預(yù)估73.5千萬噸，很有可能形成700-1000萬噸/年的生產(chǎn)規(guī)模。相比之下，菲律賓和印尼的鎳礦質(zhì)量明顯較低，平均品位在0.23%-2.47%，而且大部分高品位鎳礦是不會向國內(nèi)出口的。因此，從成本上來說，伊莎貝拉項(xiàng)目如果能夠持續(xù)穩(wěn)定的供應(yīng)2%以上的礦石，那么即使運(yùn)費(fèi)較高，折算到鎳點(diǎn)的成本可能會更加實(shí)惠一點(diǎn)。當(dāng)然，未來東南亞地區(qū)是不是會因此逐步放開高品位鎳礦的出口也將影響到礦價。
另外值得一提的是從去年開始，新咯里多尼亞對國內(nèi)的鎳礦供給開始放松，可以預(yù)計(jì)，我國紅土礦石的進(jìn)口渠道將從之前單一的菲律賓可能變成印尼、菲律賓、新咯里多尼亞以及澳大利亞的多個渠道。這個變化不但對國內(nèi)需求的壓力有較大改善，同時對國際鎳礦石供給格局也會產(chǎn)生明顯的影響。從近期來看，由于兩個臺風(fēng)肆虐，海上運(yùn)輸肯定會受到影響，鎳價暫時很跌破78000元。但是無論從宏觀（美國貨幣基金委員會22日的議息會議）還是從行業(yè)環(huán)境，從中期來看，鎳價很難維持在目前的位置。從20年以來的歷史月份漲跌情況來看，如果9月美國如期加息，那么此輪弱勢可能會持續(xù)到11月份。